Журнал машинный ЭД-1.3

Журнал машинный ЭД-1.3 Стоимость продукции указана без НДС.
Инструкция по ведению машинного журнала дизель-электрохода (форма ЭД-1.3): Общие положения. 1.1. Машинный журнал является официальным судовым документом и подлежит обязательной регистрации в специальном реестре судовых журналов капитана морского торгового порта. Все листы журнала должны быть пронумерованы. Прошнурованы и скреплены подписью и печатью капитана морского торгового порта. 1.2. Ведение журнала данной формы обязательно на всех дизель электроходах Министерства морского флота, имеющих четыре главных двигателя. Журнал ведется в одном экземпляре; ведение второго экземпляра не допускается. 1.3. Журнал ведется непрерывно как во время эксплуатации, так и во время ремонта судна. Объем журнала рассчитан на ведение его в течение одного месяца. 1.4. Все записи в журнале производятся чернилами или шариковой ручкой четким почерком. Содержание записей не должно допускать двойственного толкования. 1.5. Все графы машинного журнала заполняются по назначению. В свободные графы записываются данные по согласованию с ССХ пароходства. При необходимости внесения в текст исправления или дополнений их вносят над ошибочной записью или в графу "Особые отметки" и заверяют подписью. Текст, подлежащий исправлению, должен быть зачеркнут тонкой чертой и заключен в скобки так, чтобы содержание его было легко читаемо. Изменение и дополнение текста может быть произведено только лицом, писавшим этот текст. Подчистка текста, исправление его путем изменения написания букв, цифр и т. п. категорически воспрещается. 1.6. Запрещается внесение в машинный журнал каких-либо записей любыми лицами, кроме капитана, старшего (главного) механика и вахтенных механиков. 1.7. Общую ответственность за ведение и сохранность журнала несет старший (главный механик. Старший (главный) механик обязан ежедневно проверять правильность ведения журнала, заверять его своей подписью и представлять журнал на подпись капитану. 1.8. На ходу судна журнал находится в машинном помещении, а на стоянке может находиться в каюте вахтенного механика. 1.9. Заполненный машинный журнал хранится на судне не менее двух лет. Порядок заполнения журнала 2.1. Повахтенные записи в журнале производятся вахтенным механиком, несущим ответственность за их правильность и аккуратность. 2.2. Запись рабочих параметров энергетической установки производится каждые четыре часа при передаче вахты. Соответствие записей показаниям приборов удостоверяется подписями механиков, сдающего и принимающего вахту. 2.3. На судах, эксплуатация которых осуществляется без постоянного присутствия вахтенного персонала в машинных помещениях, регистрация параметров производится также только при передаче вахты. Одновременно выполняется контроль ленты автоматической регистрации неисправностей. Оба документа скрепляются подписями механиков, сдающего и принимающего вахту. Заполненные ленты МЦК и регистратора маневров хранятся на судне не менее одного года. 2.4. На каждой вахте записывается время пуска и остановки механизмов. Номенклатура механизмов, продолжительность работы которых учитывается в машинном журнале, устанавливается пароходством для каждой серии судов. 2.5. Направление и сила ветра записываются в специальной графе, имеющей схематическое изображение судна. Направление ветра относительно судна следует указывать стрелкой, а силу ветра в баллах - цифрой, записанной против стрелки. 2.6. В свободных строках журнала повахтенно фиксируются: изменения режимов работы главного двигателя; имевшие место отказы и неисправности ответственного оборудования и меры, принятые для их устранения; выход рабочих параметров энергетической установки за пределы норм (при отсутствии автоматической регистрации выбегов), также регистрируются проверки, выполняемые перед выходом судна в рейс (проворачивание двигателей, проверка систем ДАУ, ВРШ, машинных телеграфов, рулевых машин с системой управления, авральной сигнализации, сигнально-отличительных огней и т. д.). 2.7. Остатки топлива и масла с разбивкой по сортам и количество ГСМ, принятых в течение суток, записываются в специальной таблице на суточном листе журнала. 2.8. Производимые в течение суток работы по техническому обслуживанию и ремонту оборудования, находящегося в ведении службы технической эксплуатации, фиксируются в специальной таблице на суточном листе с указанием их трудоемкости в чел.-часах и исполнителей. 2.9. В графу журнала "Особые отметки" в течение суток вносятся записи, отражающие: - распоряжения должностных лиц - капитана, старшего (главного) механика и вахтенных помощников капитана с точным указанием времени, когда эти распоряжения были сделаны; - доклады вахтенного механика на мостик и старшему механику; - вызовы членов экипажа для усиления вахты, подмены вахтенных или устранения неисправностей; - передача управления главными двигателями на мостик из машинного отделения и обратно; - переход с автоматического на полуавтоматическое и ручное управление механизмами; - результаты проверок в действии аварийных источников электроэнергии и предохранительных устройств; - снятие пломб с устройств аварийной защиты и изменение настройки защитных устройств автоматических регуляторов; - прием, откачку и перекачку жидкостей, включая внутрисудовую перекачку загрязненных вод. Записи о приемке или сдаче ГСМ производятся с указанием места приемки (сдачи) и номера накладной; - проведение периодических контрольных измерений (например, снятие ин-дикаторных диаграмм, измерение вибраций и т. п.); - случаи обесточивания судна, включение и выключение специальных электротехнических устройств, электроприводов подруливающих устройств, систем катодной защиты корпуса судна, регистраторов маневров и систем управления аварийным дизель-генератором; - аварийные случаи (пожары, поступление внутрь корпуса забортной воды, несчастные случаи и т. п.) и меры, предпринятые для борьбы с ними; - постановка и снятие пломб на клапанах отлива за борт нефтезагрязненных и фекальных вод. Все записи в графе "Особые отметки" удостоверяются подписью лиц, сделавших эти записи. 1 Примечание. Содержание п. 2.9 не исчерпывает всех возможных обстоятельств, которые могут возникнуть в процессе несения вахты. Вахтенный механик обязан самостоятельно решать, какие сведения, помимо перечисленных в п. 2.9 настоящей инструкции, имеют важное значение для правильного и полного отражения условий эксплуатации установки. 2.10. Ежесуточно в специальных графах журнала записываются: расстояние, пройденное судном за сутки по лагу, средняя за сутки техническая скорость, поправки времени, сопротивление изоляции (силовой и осветительной сети). 2.11. На специально отведенных местах в конце журнала фиксируется следующая информация: - продолжительность работы механизмов за сутки; - ежесуточные трудозатраты на техническое обслуживание судовых технических средств с разбивкой по укрупненным группам оборудования и по группам исполнителей; - исходные данные для составления радиодонесения МЕХ-1; - суточный расход топлива по маркам на различных режимах; - результаты анализов топлива, масла и охлаждающей воды, а также результаты водообработки и водоконтроля вспомогательных котлов. 2.12. При заполнении листа, предназначенного для подготовки радиодонесения МЕХ-1 и таблицы суточных расходов топлива, свободные графы используются для записи особых режимов на специализированных судах (танкеры, рефрежераторы). **Делаем доставку по городам и регионам: ** Москва, Тверь, Тула, Брянск, Липецк, Смоленск, Нижний Новгород, Ярославль, Вологда, Санкт-Петербург, Петрозаводск, Казань, Ульяновск, Пенза, Самара, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Владикавказ, Махачкала, Уфа, Оренбург, Челябинск, Мурманск, Салехард, Ханты-Мансийск, Омск, Тюмень, Барнаул, Абакан, Красноярск, Иркутск, Чита, Хабаровск, Владивосток, Майкоп, Улан-Удэ, Горно-Алтайск, Назрань, Нальчик, Элиста, Черкесск, Петрозаводск, Сыктывкар, Йошкар-Ола, Саранск, Якутск, Казань, Кызыл, Ижевск, Чебоксары, Благовещенск, Архангельск, Астрахань, Белгород, Владимир, Воронеж, Иваново, Калининград, Калуга, Петропавловск-Камчатский, Кемерово, Киров, Кострома, Курган, Курск, Магадан, Великий Новгород, Новосибирск, Орел, Пермь, Псков, Рязань, Южно-Сахалинск, Екатеринбург, Тамбов, Томск, Анадырь и т.д.

Артикул

32180-UPC