Журнал машинный М-9

Журнал машинный М-9 Стоимость продукции указана без НДС.
Форма машинного журнала теплохода М-9 утверждена Министерством рыбного хозяйства СССР 15 июня 1970 г. (для судов с мощностью главной силовой установки менее 300 э.л.с. и действует по настощее время. Правила видения машинного журнала теплохода (извлечения) Общее положение Машинный журнал теплохода является единственным официальным документам, отражающим непрерывную деятельность судомеханической службы судна со всех её проявлениях, а также объективные условия и обстоятельство, сопровождающие эту деятельность Ностоящий журисл надлежит вести но судах флота рыбной промышленности, оборудованных одним или двумя главными двигателями общей мощностью от 75 эл.с. до 300 э л.с. Машинный журнал теплохода должен иметь форму от 210x197 мм и содержать по установленной форме пронумерованные 50 листов. Журнол рогсчитан на ведение его в течение одного месяца. В начале журнале должны бьиь помещены настоящие Правила. Машинные журналы теплоходо регистрируются капитанами морских, рыбных портов в специальном реестре судовых журналов с номером, который присваивается регистрируемому журналу. Все листы журнала должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены подписью и сургучной печатью капитана морского рыбного порта. 5 Машинный журнол теплохода ведётся постоянно: но ходу, на стоянке, а также в рвмонте, если на судне имеется экипаж. При стоянке судов у причала если вахту несёт одно дежурное судно но группу судов, то журнал ведётся на этом дежурном судне. Ведение журнала возлагатся на вахтенных - механика и помощника механика, - которые несут ответственность за правильность и аккуратность записей, а также за соответствие их фактическому течению событий. Общую ответственность эо ведение и сохранность журнала несёт механик судна. Машинный журнал теплохода. Форма М-9 имеет графы: Часы 2.-13. Главный двигатель Число оборотов в мин. Давление пускового воздуха, кг/см2 Давление масла до фильтра, кг/см2 Давление масла после фильтра, кг/см2 Температура масла после холодильника, °С Температура воды на выходе из двигателя, °С цилиндр № 1 цилиндр № 2 цилиндр № 3 цилиндр № 4 цилиндр № 5 цилиндр № 6 14-21. Вспомогательные двигатели давление масла до и после фильтра, кг/см2 температура воды на выходе из двигателя, °С сила тока, А напряжение, В 18-21. ДГ № 2 давление масла до и после фильтра, кг/см2 температура воды на выходе из двигателя, °С сила тока, А напряжение, В пустая графа Время пуска и остановки главного двигателя, вспомогательных двигателей и механизмов, все неполадки, все команды и распоряжения капитана и вахтенного помощника капитана, замеренные зазоры в ответственных деталях, приемка топлива и масла и производство их замеров, ремонтные работы, выполняемые силами экипажа, подписи о приеме и сдаче вахт. **Делаем доставку по городам и регионам: ** Москва, Тверь, Тула, Брянск, Липецк, Смоленск, Нижний Новгород, Ярославль, Вологда, Санкт-Петербург, Петрозаводск, Казань, Ульяновск, Пенза, Самара, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Владикавказ, Махачкала, Уфа, Оренбург, Челябинск, Мурманск, Салехард, Ханты-Мансийск, Омск, Тюмень, Барнаул, Абакан, Красноярск, Иркутск, Чита, Хабаровск, Владивосток, Майкоп, Улан-Удэ, Горно-Алтайск, Назрань, Нальчик, Элиста, Черкесск, Петрозаводск, Сыктывкар, Йошкар-Ола, Саранск, Якутск, Казань, Кызыл, Ижевск, Чебоксары, Благовещенск, Архангельск, Астрахань, Белгород, Владимир, Воронеж, Иваново, Калининград, Калуга, Петропавловск-Камчатский, Кемерово, Киров, Кострома, Курган, Курск, Магадан, Великий Новгород, Новосибирск, Орел, Пермь, Псков, Рязань, Южно-Сахалинск, Екатеринбург, Тамбов, Томск, Анадырь и т.д.

Артикул

32185-UPC